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                                                          濟南二機床承擔的“大型全伺服沖壓生產線示范工程”項目通過技術驗收
                                                          發布時間:2018/6/30 13:18:00              點擊次數:246824       關 閉

                                                                 2018年6月27日,濟南二機床集團承擔的國家科技重大專項“大型全伺服沖壓生產線示范工程”項目在武漢通過技術驗收。來自工信部、機械聯合會、汽車學會、模具協會、鍛壓協會以及科研院所、汽車用戶的20余名專家參加了驗收會。
                                                                 該項目依托為上汽通用汽車有限公司武漢分公司研制的國內首條50000kN大型全伺服沖壓生產線,實現了國產沖壓技術的重要突破,徹底打破了國外同行在高端市場的壟斷。
                                                                 驗收組專家在聽取了濟南二機床的技術匯報和清華大學、上汽通用汽車等參與單位的匯報,審查了相關驗收資料、實地參觀了產品運行情況、對課題中的有關問題進行質詢后,一致同意通過驗收。
                                                                 隨著現代汽車制造輕量化的發展趨勢,高強板、拼焊板、鋁合金等多種板材材料在汽車領域廣泛應用,此類材料屈服強度高,零件回彈量大,對沖壓設備的柔性化、智能化和生產效率提出了更高要求。大型伺服沖壓技術與傳統機械壓力機相比,取消了飛輪、離合器、制動器,由伺服電機直接提供沖壓能量,在沖壓過程中可根據不同材料、不同工藝的要求,實現運行速度和成形力的無級調節,具有高質量、高效率、節能環保等特點。之前,這一技術只有日、德等國少數企業掌握,國內汽車企業應用的大型全伺服沖壓生產線全部依賴進口。
                                                                 借助國家重大專項的推動作用,濟南二機床在國內率先開展了伺服壓力機技術的研究和應用,經過十年持之以恒的研發投入,實現了從單臺伺服壓力機到成線全伺服的步步突破。此次驗收的50000kN大型全伺服沖壓生產線,掌握了大型伺服壓力機整體沖壓性能分析及優化技術、伺服壓力機與自動化系統集成應用技術、伺服沖壓線能量管理技術、板料沖壓回彈控制及補償技術等核心技術,具有滑塊運動曲線可任意編程,提高沖壓件質量以及沖壓成形速度低、沖擊小,延長模具使用壽命等沖壓柔性化優勢,滿足了汽車產業結構調整和升級的需求,對進一步推動國產汽車工業裝備自主化具有重要意義。
                                                                上汽通用汽車武漢分公司介紹了產品應用情況,給出的評價是:“50000kN大型全伺服沖壓生產線自2016年11月開始使用以來,已完成鋁板、鍍鋅鋼板、激光拼焊板等多種材料板材的生產測試,生產效果表明全伺服線運行工藝曲線可任意自由編程控制,生產柔性高,壓力機設備與模具匹配良好。目前已完成新英朗、科沃茲等車型側圍、翼子板等車身外覆蓋件的沖壓生產,生產效率和生產質量均得到很大提升。”
                                                                 專家們現場參觀了全伺服線的運行后,都感到振奮和高興,現場非常壯觀,認為濟南二機床又貢獻了一項優秀的“專項成果”,是當之無愧的“示范工程”。驗收專家組組長、中國機械聯合會副會長楊學桐在接受采訪時說,專家們都非常滿意,整條線的自動化程度和效率都很高。項目的成功在整個機械行業發揮了引領作用,是一個很大的鼓舞,對進一步推動行業技術進步和自主創新有了更加充足的信心。感謝濟南二機床全體員工和領導對機械行業的貢獻、對汽車行業的貢獻、對國家的貢獻。

                                                           
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